Да, это одна из наших основных задач. Мы ищем поставщиков по вашему техническому заданию, запрашиваем образцы и предложения, проверяем документы компаний. Наличие двух-трёх согласованных поставщиков на критичную позицию — это нормальная практика управления рисками: она защищает вас и от остановки производства, и от диктата цены. Заодно вы получаете рыночный ориентир: часто оказывается, что текущий поставщик продаёт дороже рынка просто потому, что его никто не сравнивал.

Да, мы возим сложное оборудование из Китая, и здесь есть три ключевые особенности.

Во-первых, мы помогаем клиенту сформировать максимально чёткое ТЗ и провести переговоры с заводом-изготовителем.

Во-вторых, особое внимание уделяем документам, потому что у оборудования часто бывают сложные требования по сертификации и своя специфика по коду ТН ВЭД.

В-третьих, о пусконаладочных работах мы договариваемся на этапе подписания договора.

Мы заранее согласовываем, требуется ли приезд специалиста производителя для монтажа, пусконаладки и обучения ваших операторов — кто едет, на какой срок, какие работы выполнит, за чей счёт дорога и проживание. Если этого не сделать сразу, то потом можно получить существенные дополнительные затраты.

Мы отталкиваемся от вашего производственного календаря и считаем дату размещения заказа с учетом логистики в обратную сторону — от даты, к которой сырьё должно быть в цеху. Дальше фиксируем график отгрузок с поставщиком и подбираем комбинацию видов транспорта: часть объёма может идти морем как более дешёвая база, срочная поставка — авто или авиа. Отдельно закладываем буфер на сезонное замедление логистики. Простой цеха обходится дороже, чем страховой запас, и в расчёте мы это показываем цифрами. Получить расчёт >

Честный ответ: цену товара с фабрикой зафиксировать реально, и мы помогаем это сделать в контракте. Логистические ставки — рыночный инструмент, они меняются, и никто на рынке не может гарантировать их на месяц вперёд и тем более полгода. Что мы делаем вместо обещаний: постоянно мониторим рынок перевозок, работаем с проверенными перевозчиками, которые за счет объемов заказов дают лучшие ставки в рынке, предоставляем клиенту актуальный расчёт под каждую отгрузку и заранее предупреждаем о сезонных пиках, чтобы вы могли закупиться до роста ставок. И у нас нет скрытых доплат — если ставка изменилась, вы узнаёте об этом до отгрузки.

Основной резерв для снижения цены — выход на прямого производителя, минуя посредников и их комиссию. Мы 15 лет работаем на рынке Китая и видим признаки, по которым можно различить завод-производитель и торговую компанию, которая просто добавила свои проценты. Второй резерв — переговоры по объёму, условиям оплаты и упаковке. Третий, который часто недооценивают, — правильно выстроенная логистика и корректное таможенное оформление: экономия здесь нередко больше, чем те несколько процентов, которые удаётся выторговать у фабрики.

Организация оплаты поставщику — наша зона ответственности, и мы предлагаем варианты, которые считаем наиболее выгодными для вашей ситуации. У нас есть несколько банков-партнеров, которые дают выгодные условия по платежам для наших клиентов. Также мы можем делать оплаты поставщикам, у которых нет экспортной лицензии. Все платежи проходят легально и подтверждаются документами — иначе «белая» поставка теряет смысл.

Да, сертификация входит в наш комплекс «под ключ». Мы определяем, что требуется под ваш код ТН ВЭД и категорию, и оформляем все документы. Это может быть декларация или сертификат соответствия ТР ТС, отказное письмо, свидетельство о госрегистрации. Также для получения корректных разрешительных документов мы оформляем официальный ввоз образцов для сертификации.

Ключевое решение этой проблемы — это проверка перед отгрузкой. Переговоры с фабрикой ведём мы — на китайской стороне, на понятном ей языке и с документом на руках. Акт проверки, составленный до отгрузки, и есть основной аргумент: с ним поставщик, как правило, соглашается на замену, доработку или скидку, потому что груз ещё у него.

Если же проблема выявилась уже после прихода на ваш склад, мы всё равно подключаемся и добиваемся компенсации в виде скидки на следующую партию или дополнительной отгрузки, но шансов и рычагов в этом случае объективно меньше. Поэтому мы так настаиваем на проверке перед отгрузкой.

Да, мы закрываем весь цикл: поиск и проверка поставщиков, контракт, оплата, сертификация, логистика, таможня, доставка до площадки. Фактически вы получаете функцию ВЭД без затрат на собственный штат, обучение и замещение людей. Условия долгосрочного сотрудничества, регламент взаимодействия и контрольные показатели по срокам и документам фиксируем в договоре.