Клиент и его ситуация:
Селлер продает на маркетплейсах подводки для глаз. Объём 1 партии закупа товара 3 куб. м. До этого возил через карго, но когда начались сложности на границе с Казахстаном и усилился контроль со стороны налоговой, появилось желание работать в белую.
Первое, что мы увидели — у клиента была декларация соответствия, но в ней указан один производитель, а по факту на коробках — разные. Если бы зашли с этим на таможню, вопросов было бы много.
Что мы сделали:
Результат:
Клиент получил товар в срок и избежал лишних затрат на маркировку. Отгрузка: 28.01.2026. Склад клиента: 19.03.2026.
Селлер продает на маркетплейсах подводки для глаз. Объём 1 партии закупа товара 3 куб. м. До этого возил через карго, но когда начались сложности на границе с Казахстаном и усилился контроль со стороны налоговой, появилось желание работать в белую.
Первое, что мы увидели — у клиента была декларация соответствия, но в ней указан один производитель, а по факту на коробках — разные. Если бы зашли с этим на таможню, вопросов было бы много.
Что мы сделали:
- Получили декларацию соответствия на партию, а параллельно затаможили часть товара как образцы, чтобы в дальнейшем оформить разрешительный документ на несколько лет.
- Быстро привезли товар. Заказ был готов в конце января, под самый Китайский Новый год. Один из агентов сразу отказался — не успевал. Мы нашли другого, с коэффициентом х1,5, но успели вывезти товар до праздников.
- Организовали маркировку «Честным знаком». Нюанс, о котором мало кто знает: маркировка выпускается на каждую единицу, а только потом собирается в набор, и это сильно усложняет процесс. Мы сформировали наборы товаров, компактно уместив всю информацию на одной этикетке.
- Самый напряжённый момент был, когда для отгрузки у нас запросили дополнительные документы: отчет о классификации опасности и сертификат происхождения, которых не было у поставщика. Без сертификата происхождения при ввозе в Россию — пошлина 35%. Чтобы точно получить документы, мы немного притормозили логистику, но с помощью нашей партнерской сети в Китае вопрос удалось решить.
- Выстроили всю цепочку поставки, получив недостающие документы, которые не смог дать поставщик.
Результат:
Клиент получил товар в срок и избежал лишних затрат на маркировку. Отгрузка: 28.01.2026. Склад клиента: 19.03.2026.
